跨區(qū)域合作 “太湖之星”完成升級(jí)
牢記囑托 善作善成
天津北方網(wǎng)訊：習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，要從全局謀劃一域，以一域服務(wù)全局。以推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展為戰(zhàn)略牽引，天津深化與區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略、區(qū)域重大戰(zhàn)略的對(duì)接。駐津央企中交天航局借助京津冀高�？蒲辛α浚邪l(fā)出的生態(tài)清淤船——“太湖之星”，不斷升級(jí)迭代技術(shù)，實(shí)現(xiàn)尾水在湖上就能處理，服務(wù)江蘇太湖治理。
太湖是長(zhǎng)三角的“母親湖”，為了改善水質(zhì)，江蘇省啟動(dòng)太湖治理，清淤，是改善水質(zhì)的關(guān)鍵一環(huán)。無(wú)錫是太湖治理主戰(zhàn)場(chǎng)，江蘇15條主要入湖河道，有13條在此。2024年3月，由中交天航局自主研發(fā)設(shè)計(jì)的我國(guó)新一代生態(tài)清淤船——“太湖之星”1.0，首次在無(wú)錫投入使用。它運(yùn)用了國(guó)之重器“天鯤號(hào)”的核心技術(shù)，疏浚效率可達(dá)到普通環(huán)保絞吸船的3倍。
持續(xù)服務(wù)太湖治理，最近，中交天航局剛剛下線了“太湖之星”2.0，就搭載了一項(xiàng)新技術(shù)——“尾水凈化”。尾水是淤泥榨出的污水，以往，要上岸凈化處理，影響作業(yè)效率。去年，中交天航局借助京津冀協(xié)同發(fā)展和跨區(qū)域協(xié)同創(chuàng)新，和中國(guó)地質(zhì)大學(xué)、天津大學(xué)、哈工大等高校進(jìn)行合作，組建了一支涵蓋港航、水利、環(huán)境等多領(lǐng)域的團(tuán)隊(duì)。新版“太湖之星”最大的改變就是，新增了一艘尾水處理平臺(tái)船。這相當(dāng)于把尾水處理也搬到了水上進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)了“淤泥不上岸、尾水不下船”。
眼下，“太湖之星”2.0裝備，正在向江蘇調(diào)運(yùn)，將與1.0互相配合，在太湖流域進(jìn)行清淤。持續(xù)推動(dòng)跨區(qū)域合作，中交天航局借助自主研發(fā)的系列清淤裝備，也在拓展市場(chǎng)，除了服務(wù)河北官?gòu)d水庫(kù)、天津于橋水庫(kù)，在浙江臨海，圍繞水利基礎(chǔ)設(shè)施，正在進(jìn)行生態(tài)清淤；在廣東珠海，推動(dòng)港航疏浚；在海南澄邁，共同推動(dòng)水環(huán)境提升，服務(wù)海南自由貿(mào)易港建設(shè)。（津云新聞編輯李彤）
