3月22日是第三十三屆“世界水日”，3月22日至28日是第三十八屆“中國(guó)水周”，中交集團(tuán)以“水”為脈，繪就人與自然共生的綠色畫(huà)卷，彰顯技術(shù)硬實(shí)力與社會(huì)責(zé)任的深度融合。
“太湖美，美就美在太湖水。”交通船推開(kāi)波浪，向著太湖梅梁湖深處前行，一路驚得魚(yú)兒不時(shí)躍出湖面，引得成群的鷗鷺上下翩飛。向梅梁湖深處望去，煙波浩渺中，三艘作業(yè)船共同組成的太湖生態(tài)清淤智能化一體平臺(tái)船——“太湖之星”巍然駐泊湖面，正在熱火朝天地開(kāi)展清淤作業(yè)，加速實(shí)施新一輪太湖生態(tài)清淤梅梁湖區(qū)工程。
湖面下，伴隨著絞吸船螺旋絞刀的高速飛轉(zhuǎn)，湖底淤泥被源源不斷抽送上來(lái)；湖面上，淤泥同步在壓濾船上實(shí)現(xiàn)壓濾固化，場(chǎng)面蔚為壯觀。這是由天航局自主設(shè)計(jì)研發(fā)、振華重工參與建造的“太湖之星”首次投入使用。它將在60個(gè)月內(nèi)，完成28.9平方公里湖區(qū)內(nèi)834.10萬(wàn)立方米污染底泥的清淤，書(shū)寫(xiě)新一輪太湖綜合治理的嶄新篇章。
久久為功
23載治理還太湖水清岸綠
太湖是我國(guó)第三大淡水湖，每年為江浙滬提供超21億立方米優(yōu)質(zhì)水源。曾經(jīng)的粗放型增長(zhǎng)，讓太湖遭受了極大的傷害。2023年3月5日，習(xí)近平總書(shū)記在參加全國(guó)兩會(huì)江蘇代表團(tuán)審議時(shí)，兩次詢問(wèn)了太湖的水質(zhì)如何，還有沒(méi)有藍(lán)藻的問(wèn)題。
治理好太湖成了總書(shū)記念茲在茲的“國(guó)之大者”，更是中交集團(tuán)踐行國(guó)家生態(tài)文明建設(shè)的重要載體。
治理太湖，清淤是根治的關(guān)鍵。對(duì)此，天航局華東公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)楊松深有體會(huì)：“早在2002年，天航局便投身太湖治理，憑借百年整治水經(jīng)驗(yàn)和環(huán)保疏浚裝備及科技實(shí)力，一直以來(lái)都是太湖生態(tài)清淤的主力軍。”
時(shí)間回到2002年。彼時(shí)，水質(zhì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示五里湖水質(zhì)已劣于Ⅴ類(lèi)，是太湖水環(huán)境惡化的重災(zāi)區(qū)。同年6月，天航局率先實(shí)施了國(guó)家“863”環(huán)保疏浚試點(diǎn)清淤項(xiàng)目——無(wú)錫五里湖生態(tài)清淤工程，開(kāi)啟太湖生態(tài)清淤的先河，也是中交集團(tuán)太湖治理的“出發(fā)點(diǎn)”。8個(gè)月內(nèi)，天航局使用環(huán)保絞吸船“浚江”“浚湖”，完成工程清淤面積80萬(wàn)平方米，使湖水水質(zhì)指標(biāo)總體上提高一個(gè)等級(jí)，水質(zhì)有了明顯改善。
更大力度的治理始自2007年。2007年5月至6月，太湖水污染達(dá)到峰值，藍(lán)藻暴發(fā)，無(wú)錫市全城自來(lái)水受到污染，200萬(wàn)市民飲水告急。
天航局緊急投入環(huán)保絞吸船“浚江”“浚湖”，實(shí)施無(wú)錫貢湖水源地生態(tài)清淤二期工程。至2008年4月，在貢湖3.54平方公里湖域內(nèi)清淤111萬(wàn)立方米，平均清淤厚度0.4米。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還同時(shí)開(kāi)展太湖重污染區(qū)湖濱緩沖帶生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查，撰寫(xiě)了最優(yōu)生態(tài)恢復(fù)方案。
從那時(shí)起，天航局正式打響了一場(chǎng)曠日持久的太湖藍(lán)藻“圍剿戰(zhàn)”，清淤工程成為治理太湖的主陣地。此后，天航局先后在貢湖、竺山湖、梅梁湖等湖區(qū)實(shí)施生態(tài)清淤項(xiàng)目16項(xiàng)，清淤污染底泥占到太湖清淤總量的五分之一，固化淤泥超200萬(wàn)立方米，為湖區(qū)周邊新增農(nóng)田耕地超73萬(wàn)平方米。2023年，太湖湖心區(qū)總磷、總氮同比下降21.9%、14%，首達(dá)Ⅲ類(lèi)水標(biāo)準(zhǔn)；太湖西部區(qū)總磷、總氮同比下降16.9%、9.1%，“太湖美”初見(jiàn)成效。天航局創(chuàng)造了中國(guó)環(huán)保清淤工程戰(zhàn)線最長(zhǎng)、清淤面積最大兩項(xiàng)紀(jì)錄。
世界首創(chuàng)
新一輪太湖治理正提速奔跑
河湖治理從來(lái)不是一勞永逸。雖然清淤多年成效初顯，但是要想從根本上扭轉(zhuǎn)太湖湖體營(yíng)養(yǎng)過(guò)剩的狀況，新一輪太湖清淤工作勢(shì)在必行。
2023年，江蘇省印發(fā)《推進(jìn)新一輪太湖綜合治理行動(dòng)方案》，一場(chǎng)更大力度、更高標(biāo)準(zhǔn)的太湖治理工作由此開(kāi)啟。按照計(jì)劃，從2022年至2030年，江蘇省將開(kāi)展新一輪太湖生態(tài)清淤，用8年時(shí)間完成太湖生態(tài)清淤總量4059萬(wàn)立方米。
大工程，要有大裝備。由中交集團(tuán)自主研發(fā)、世界首創(chuàng)的“太湖之星”智能一體化平臺(tái)船應(yīng)運(yùn)而生。
2024年3月7日，太湖生態(tài)清淤梅梁湖區(qū)工程開(kāi)工。通體青綠、拖著長(zhǎng)尾的“太湖之星”開(kāi)足馬力，在湖面上加緊作業(yè)。這座由三艘作業(yè)船串聯(lián)一體的水上平臺(tái)，如同一座漂浮在湖面上的移動(dòng)工廠。
“‘太湖之星’主要由新型智能環(huán)保清淤船‘太湖浚清1號(hào)’、除雜調(diào)絮船‘太湖之星1號(hào)’、脫水減容船‘太湖之星2號(hào)’三艘作業(yè)船組成。”天航局新一輪太湖生態(tài)清淤梅梁湖區(qū)工程項(xiàng)目經(jīng)理李大偉介紹。
環(huán)保清淤船“太湖浚清1號(hào)”，是清淤作業(yè)時(shí)的“先遣兵”。它的水下螺旋絞刀不停挖掘抽吸湖底的淤泥，同時(shí)通過(guò)一條長(zhǎng)長(zhǎng)的輸泥管道，把泥漿源源不斷地輸送到除雜船“太湖之星1號(hào)”上。李大偉說(shuō)：“‘太湖之星1號(hào)’就像水上‘中轉(zhuǎn)站’。它將淤泥里的貝殼、石塊等雜質(zhì)分離出來(lái)，得到干凈的泥漿，儲(chǔ)存起來(lái)。在絮凝劑的作用下，泥漿里的泥和水可以有效分開(kāi)。”
與“太湖之星1號(hào)”相連的是“太湖之星2號(hào)”，李大偉將它比作清淤作業(yè)的“打包車(chē)間”。“太湖之星2號(hào)”由16臺(tái)高效的板框壓濾機(jī)組成，主要通過(guò)物理方式，壓榨泥漿中的泥和水，壓榨成型的泥餅通過(guò)皮帶機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)到泥舶運(yùn)送到陸地，壓榨出來(lái)的水進(jìn)行回收，完成底泥處理水上一體化整個(gè)工藝。
在“太湖之星”這臺(tái)“清淤利器”助攻下，新一輪太湖治理正提速奔跑。“太湖之星”每日可穩(wěn)定清淤5000立方米，并同步在船上實(shí)現(xiàn)淤泥壓濾固化，大大提升梅梁湖區(qū)的清淤效率，推動(dòng)太湖水質(zhì)持續(xù)向好、藻情不斷改善。2025年2月28日，太湖治理迎來(lái)新的里程碑，江蘇省政府發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2024年，太湖水質(zhì)改善取得突破，湖體高錳酸鹽指數(shù)和氨氮穩(wěn)定保持在Ⅱ類(lèi)和Ⅰ類(lèi)，水質(zhì)總體達(dá)到Ⅲ類(lèi)，創(chuàng)30年來(lái)最好水平，首次全年達(dá)到國(guó)家良好湖泊標(biāo)準(zhǔn)。藍(lán)藻發(fā)生強(qiáng)度持續(xù)減輕，藍(lán)藻水華首發(fā)時(shí)間較常年推遲93天，上半年首次未監(jiān)測(cè)到水華，連續(xù)第17年實(shí)現(xiàn)安全度夏。流域生態(tài)系統(tǒng)更加健康，太湖水生生物多樣性指數(shù)為3.12，首次提高到“優(yōu)秀”等級(jí)。
量身打造
“科技治太”新質(zhì)生產(chǎn)力
相比于傳統(tǒng)清淤船，“太湖之星”在水面上即可完成淤泥脫水、固化和無(wú)害化處理，這是“太湖之星”的最大創(chuàng)新，也是世界疏浚歷史上首次。
“研發(fā)這一裝備的初衷，還是源于傳統(tǒng)太湖生態(tài)清淤所遇到的底泥處理方式的核心難題。”問(wèn)及為何要研發(fā)這一世界首創(chuàng)的清淤裝備，天航局首席顧問(wèn)、“太湖之星”總設(shè)計(jì)師顧明介紹。
以前，湖泊清淤需要先將底泥運(yùn)輸?shù)疥懙厣线M(jìn)行脫水和無(wú)害化處理，占用土地資源大、周期長(zhǎng)，還給土地的生態(tài)環(huán)境造成了影響。天航局裝備中心負(fù)責(zé)人楊正軍解釋?zhuān)?ldquo;太湖湖底的浮泥上來(lái)之后，要堆放在岸邊大規(guī)模自然固化，占地面積大，味道散發(fā)時(shí)間長(zhǎng)，幾乎沒(méi)有價(jià)值。”他也是“太湖之星”的核心設(shè)計(jì)人員。
在楊正軍看來(lái)，太湖沿岸作為全國(guó)人均GDP領(lǐng)先的區(qū)域，沿岸寸土寸金，834萬(wàn)立方米的淤泥如果在岸上脫水處理，需要占用場(chǎng)地幾百畝，淤泥固化處理后體積縮小一半，但也需要泥頭車(chē)運(yùn)輸80萬(wàn)次，會(huì)對(duì)城市交通和安全造成很大壓力。因此，“太湖之星”在水面上即可完成淤泥脫水、固化和無(wú)害化處理，意義非凡。
此外，“太湖之星”疏浚濃度可達(dá)50%以上，“抽出1立方泥漿中，含泥量能占到一半以上，整體疏浚效率是普通絞吸船的3倍，每小時(shí)可清淤600立方米，大約2.5個(gè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)泳池體積。”顧明解釋道，“疏浚效率顯著提升，‘太湖之星’是江河湖庫(kù)領(lǐng)域領(lǐng)先的專(zhuān)精特新船舶裝備，稱得上太湖生態(tài)治理的‘新質(zhì)生產(chǎn)力’。”
除了高效，相較于傳統(tǒng)的清淤船舶，“太湖之星”更加綠色智能。三艘船采用了油電結(jié)合的動(dòng)力系統(tǒng)，可以根據(jù)不同工況采用不同動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，這是國(guó)內(nèi)首次將這一動(dòng)力系統(tǒng)應(yīng)用于大型環(huán)保清淤船。“太湖之星”的清淤一體化監(jiān)控平臺(tái)就像船舶的“智能大腦”，可以實(shí)現(xiàn)生態(tài)清淤、淤泥固化和尾水處理等各項(xiàng)功能的遠(yuǎn)程操控和監(jiān)測(cè)，甚至無(wú)人化自動(dòng)作業(yè)。顧明介紹說(shuō)，目前天航局正在開(kāi)展“太湖之星2.0”的科研攻關(guān)工作，其生產(chǎn)效率是“太湖之星”的2倍，并且配備了世界首制的尾水處理平臺(tái)船，凈化處理后的淤泥尾水可達(dá)地表III類(lèi)水標(biāo)準(zhǔn)直接排入太湖，將實(shí)現(xiàn)工作效能和生態(tài)效能的全方位提升。
“太湖之星”的投入使用，極大地提升了太湖的生態(tài)清淤效率，推動(dòng)水質(zhì)持續(xù)向好、藻情不斷改善，成為中交集團(tuán)23年太湖治理的最好注腳。“藍(lán)藻最厲害的時(shí)候，到處是一片片起膩的‘綠漿糊’，漁船周?chē){(lán)藻一腿深，熏得人頭昏眼花。”無(wú)錫市濱湖區(qū)馬山鎮(zhèn)村民楊紀(jì)良親眼見(jiàn)證著太湖水變得清澈起來(lái)，他感慨地說(shuō)，“如今在湖里跑船，一眼就能看到水下浮動(dòng)的魚(yú)兒和水草，太湖美景重現(xiàn)了。”（中交集團(tuán)）
