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@所有人:感謝 任南琪教授:中國工程院院士,住建部海綿城市建設(shè)技術(shù)指導(dǎo)專家委員會主任,住建部科學(xué)技術(shù)委員會城鎮(zhèn)水務(wù)專業(yè)委員會主任;劉政 圣禹排水 技術(shù)總工;魏俊 正高級工程師 中國電建集團(tuán)華東勘測設(shè)計(jì)研究院有限公司生態(tài)環(huán)境工程院 副院長 ; 章衛(wèi)軍 宜水環(huán)境科技(上海)有限公司 總經(jīng)理 ; 賀凱 博士 :京都大學(xué)流域圈綜合環(huán)境質(zhì)研究中心環(huán)境質(zhì)預(yù)見分野助理教授; 油新華,博士,教授級高工:現(xiàn)任中國建筑股份有限公司技術(shù)中心副總工程師,中國市政工程協(xié)會綜合管廊建設(shè)及地下空間利用專委會秘書長 ;德國漢諾威水協(xié)的漢諾威水有限公司 總經(jīng)理,德國漢諾威水文科技研究所資深工程師 彭赤焰 先生; 同濟(jì)大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院教授,博士生導(dǎo)師 尹海龍;廣西綠城水務(wù)股份有限公司 總工 貝德光 教授級高工;同濟(jì)大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院 教授、博士生導(dǎo)師 李光明; 中國市政工程西南設(shè)計(jì)研究總院 第五設(shè)計(jì)院 副院長、總工 周艷莉 ;中國建筑西南設(shè)計(jì)研究院 景觀設(shè)計(jì)院 副總工 譚春;上海管麗建設(shè)工程有限公司 孫躍平 總經(jīng)理(上海市領(lǐng)軍人才);霍槐槐,青島洛克環(huán)保科技有限公司董事長;郝曉地 博士:北京建筑大學(xué)全職講席教授,博士生導(dǎo)師,主要從事污水處理教學(xué)與科研工作,2001年10月獲得荷蘭代爾夫特理工大學(xué)(TU Delft)博士(PhD)學(xué)位,導(dǎo)師為Mark van Loosdrecht教授;馬保松:中山大學(xué)土木工程學(xué)院教授/博士生導(dǎo)師、中美聯(lián)合非開挖工程研究中心主任;朱彤博士(留日):東北大學(xué)教授,博士生導(dǎo)師,中國歐美同學(xué)會理事,東北大學(xué)歐美同學(xué)會副會長, 東北大學(xué) 過程裝備與環(huán)境工程研究所所長;中國市政工程 中南設(shè)計(jì)研究總院 副總工兼研究院院長 萬年紅 教授級高工; 中國市政工程華北設(shè)計(jì)研究總院有限公司城市環(huán)境研究院 郭興芳 教授級高工,副總工程師;柏金標(biāo),浙江開創(chuàng)環(huán)?萍脊煞萦邢薰,杭州求是膜技術(shù)有限公司技術(shù)部經(jīng)理;柴曉利,博士:同濟(jì)大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院教授,博士生導(dǎo)師智慧水務(wù) 專家 梁小光:福州城建設(shè)計(jì)研究院有限公司 高級科研經(jīng)理 武漢大學(xué)海綿城市研究中心學(xué)術(shù)委員會委員 ;污泥土地利用專家 楊長明:同濟(jì)大學(xué)環(huán)境高等研究院研究員,環(huán)境生態(tài)工程研究中心副主任,博士生導(dǎo)師;人工濕地技術(shù)國際大咖 趙亞乾教授;美國雨水專家 蘇雨明 博士:美國水資源工程師院資格工程師/奠基成員、 美注冊工程師(P.E.);同濟(jì)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院 李樹平 副教授 、工學(xué)博士、系統(tǒng)分析員;北京清源華建環(huán)境科技有限公司 陳亮 總工程師;西班牙科學(xué)院智能控制研究所博士后研究員 孫聰聰 工學(xué)博士;清華大學(xué) 環(huán)境學(xué)院 賈海峰 教授/博導(dǎo);上海城建設(shè)計(jì)研究總院 唐建國 總工;東南大學(xué) 呂錫武 教授/博導(dǎo) ;華北設(shè)計(jì)研究總院城市環(huán)境院 孫永利 院長;智慧水務(wù)分院 王浩正 院長;蘇伊士 程忠紅 經(jīng)理;華博水務(wù) 曹仲宏 總經(jīng)理;上海市水務(wù)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院 副總工;中關(guān)村科技租賃 大環(huán)境事業(yè)部 高級項(xiàng)目經(jīng)理 王川川 等嘉賓 的精彩演講 !現(xiàn)在大家可以觀看直播回放了(進(jìn)入 中國給水排水微信公眾號 cnww1985,首頁右下角 云直播 ,即可看直播和 直播回放以及 近期直播預(yù)告)。
西門子中國執(zhí)行副總裁、西門子大中華區(qū)智能基礎(chǔ)設(shè)施集團(tuán)總經(jīng)理貝拓明(Thomas Brenner)在參加2020世界人工智能大會(WAIC 2020)時表示,電動汽車未來必將迎來迅猛發(fā)展,并且這一趨勢也將推動能源的變革。而電動汽車需要基礎(chǔ)設(shè)施的支持,可以預(yù)見充電樁也會呈現(xiàn)相同的發(fā)展趨勢。但是,充電樁需要接入整個系統(tǒng),電網(wǎng)也要為充電樁的供電做好準(zhǔn)備。在這方面,西門子不僅可以為新能源電動汽車充電場景提供充電設(shè)備,同時提供電網(wǎng)連接及中低壓配電系統(tǒng)解決方案,助力清潔能源交通在中國的落地。 在公共交通領(lǐng)域,西門子已經(jīng)為德國眾多城市提供電動巴士充電基礎(chǔ)設(shè)施,助力發(fā)展可持續(xù)的城市交通。近日,西門子智能基礎(chǔ)設(shè)施集團(tuán)與德國紐倫堡Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg(VAG)公司簽訂合同,為其新建的“eBus port”電動巴士場站配備中壓電網(wǎng)連接和充電基礎(chǔ)設(shè)施。這個場站設(shè)有39個停車位,將是德國最大的電動巴士場站之一。西門子提供的充電基礎(chǔ)設(shè)施將支持在夜間或其他營運(yùn)間隙時段,同時對最多20輛巴士進(jìn)行充電。目前,場站已經(jīng)開始施工,計(jì)劃于2021年投入運(yùn)行。
為了將場站連接至公共電網(wǎng),西門子將安裝一整套電氣系統(tǒng),包括中壓設(shè)備和變壓器。在場站內(nèi)部,將通過低壓開關(guān)柜將電力分配至各個充電樁。充電系統(tǒng)將由20臺Sicharge UC 200充電樁組成。每臺充電樁的充電功率最高可達(dá)150 kW,通過一條充電電纜和連接器,為兩個停車位充電。
電動巴士是減少城市空氣污染和噪音污染,從而提高人們生活質(zhì)量的關(guān)鍵。哪怕與現(xiàn)代化程度最高的柴油巴士相比,一輛電動巴士每天行駛約200公里,亦可實(shí)現(xiàn)每年減排二氧化碳60噸左右。因此,地方公交系統(tǒng)電動化轉(zhuǎn)型,往往是城市環(huán)保措施的重要方面。此前,西門子還宣布將為德國萊比錫的21輛全電動低地板巴士提供充電基礎(chǔ)設(shè)施。西門子提供的充電系統(tǒng)將為萊比錫市的74、76、89號線以及林德瑙場站的VDL巴士供電,預(yù)計(jì)于2021年投入使用。
目前,西門子也正在尋求中國電動巴士合作伙伴,助力本土電動巴士以車輛加充電基礎(chǔ)設(shè)施的整體解決方案,走向國際市場。 |