現(xiàn)在各地的公交車，能真正使用上綠色能源的其實(shí)并不多，而世界上首列氫燃料電池有軌電車，已經(jīng)在河北省唐山唐胥鐵路首次投入商業(yè)運(yùn)營，這無疑是個(gè)令人振奮的好消息。

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唐胥鐵路是中國自建的第一條鐵路，中車唐山公司在1881年造出中國第一臺(tái)蒸汽機(jī)車“龍?zhí)?rdquo;機(jī)車就曾在上面行駛。而如今，經(jīng)過4年多攻關(guān)，該公司率先在全球首次突破了燃料電池、超級(jí)電容混合動(dòng)力牽引和控制等一系列關(guān)鍵技術(shù)。

研制的有軌電車完全取消受電弓和接觸網(wǎng)，填補(bǔ)了世界該領(lǐng)域空白，實(shí)現(xiàn)污染物零排放和全程無網(wǎng)運(yùn)行。據(jù)介紹，這列電車的運(yùn)營全程為13.84公里，一次快速加氫只需15分鐘，可持續(xù)行駛40公里，最高運(yùn)行時(shí)速70公里。

因?yàn)樗鼰o需架設(shè)接觸網(wǎng)，也不用沿途安裝第三軌和充電樁，因此完整保留了百年唐胥鐵路的原貌。建設(shè)工期短、無污染、零排放，它采用世界最先進(jìn)的100%低地板技術(shù)，車廂地板距軌道面僅35厘米。無需站臺(tái)，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅19米，可沿現(xiàn)有城市道路直接鋪設(shè)軌道。

在地面行駛和�？�，乘客輕松搭乘，看來這樣的電車一旦普及，我們就離真正的城市零排放不遠(yuǎn)啦！

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