市政工程小故事（39）（1）

埋設(shè)排水管道

地下管道種類繁多，由於排水管道，尤其雨水或合流污水管道，流量大、重力流、水力坡降大（為保持自凈流速），所以

埋深也深，在天津，常要挖掘深度達(dá)4 ～ 7 米。

有一次，政府決定拓寬一條路，通知各局，準(zhǔn)備設(shè)計(jì)方案，提出各類管線隨路拓?cái)U(kuò)時(shí)埋設(shè)，不準(zhǔn)道路完工后再開(kāi)挖埋設(shè)。消除 “馬路拉鎖” 。

等我們排水管道完成設(shè)計(jì)（因涉整個(gè)排水系統(tǒng)，需系統(tǒng)調(diào)整並作方案比較……。）報(bào)送規(guī)劃部門時(shí)，傳耒消息，路上自來(lái)水等 “三電一水” 項(xiàng)目，早已占據(jù)有利位置並已開(kāi)工埋設(shè) 。有的甚至已完工 。原因是壓力管線，埋深又淺，㨗足先登了…… 。

總之，下水道，歷來(lái)是市政工程中投資大、施工難、周期長(zhǎng)、影響面寬的項(xiàng)目。

就埋管施工方法而言，有明挖、支撐開(kāi)槽、板樁開(kāi)槽、頂管（其工作坑常佔(zhàn)路長(zhǎng)達(dá)半年至數(shù)年），所以是城市基礎(chǔ)設(shè)施中的大頭，是規(guī)劃及城市管廊建設(shè)中的重頭戲！

有一年，天津開(kāi)發(fā)區(qū)某排水工程設(shè)計(jì)完成后，現(xiàn)場(chǎng)傳來(lái)好消息：馮總，我們干管埋設(shè)開(kāi)槽成功，現(xiàn)正下管……想來(lái)現(xiàn)場(chǎng)看一看嗎？我說(shuō)：好！明天上午就去，太好了！

第二天上午，我備車，正要出發(fā)…… 來(lái)電……馮總！別來(lái)了！滑坡了！管子都找不到了……  。

搞下水道設(shè)計(jì)，必需確定埋管的施工方法，管道基礎(chǔ)、90度包管、120度包管、三合一下管、管道接口、收水井、各種檢查井、河道岸邊出水口……等等，設(shè)計(jì)都涉及土建設(shè)計(jì)，地基處理，工藝設(shè)計(jì)人員應(yīng)該有所掌握。而土力學(xué)應(yīng)該也是基礎(chǔ)理論之一。

上面提到的開(kāi)發(fā)區(qū)埋管事故，就涉及地基土力學(xué)問(wèn)題…… 。

上海、天津，都是軟土地基，所謂軟土，就是土的含水率高於30%，天津開(kāi)發(fā)區(qū)土壤的含水率高達(dá)40%，孔隙比大于1（孔隙比1.5 是淤泥），飽和度95%以上，這種軟土承載力極低，施工開(kāi)槽必須先抽降低地下水位……

（●○此處特別強(qiáng)調(diào)：抽地下水，其水不能帶土，即抽清水不抽混水，水中SS應(yīng)有標(biāo)準(zhǔn)，否則，馬路下陷就是抽水的禍�。�

降低地下水，有開(kāi)挖邊溝設(shè)淺井、大口井、深井、井點(diǎn)……等方法。

如降水不到位，地下水位上托，形成軟土顆粒成懸浮狀態(tài)，即是 “流沙”，“流沙” 的可怕是：你挖去一尺，它會(huì)湧上來(lái)一尺……你埋管，管一擾動(dòng)會(huì)下沉，嚴(yán)重的管會(huì)玩 “失蹤” ，前述溝槽滑坡，管就找不到了。

在工程中，所有土坡的穩(wěn)定，都是相對(duì)的，臨時(shí)的，天氣變化、地下水位的變化、土體含水量的變化、環(huán)境影響的變化，尤其坡頂土載、車載等極易破壞土體滑動(dòng)面重力與抗滑力的平衡而產(chǎn)生滑坡，摧毀坡下一切障礙，防不勝防！

（待續(xù)）


工程專家：馮生華 2017 

作者：馮生華 -- 原天津市市政工程設(shè)計(jì)研究院總工程師    教授級(jí)高級(jí)工程師