世博園區(qū)地下綜合管廊

張楊路地下綜合管廊

安亭新鎮(zhèn)地下綜合管廊本版圖片除署名外為資料照片

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，上海建設地下綜合管廊，其實可以追溯到上世紀70年代，最初是應用于工業(yè)生產(chǎn)。目前已經(jīng)建成運營的綜合管廊主要分布在寶鋼工業(yè)園區(qū)、浦東張楊路、松江大學城、嘉定安亭新鎮(zhèn)、世博園等區(qū)域。當時，這幾條綜合管廊的建設總體上處于國內(nèi)領先水平。眼下，除工業(yè)用管廊系統(tǒng)外，本市運營的市政地下綜合管廊總長度約為25公里。

　　寶鋼工業(yè)園區(qū)

　　進入20世紀70年代，在經(jīng)濟建設的要求下，我國開始借鑒當時國外先進經(jīng)驗，引入綜合管廊。在上海寶鋼建設過程中，采用日本的建設理念，建造了工業(yè)生產(chǎn)專用綜合管廊系統(tǒng)，長度約為15公里。

　　張楊路

　　張楊路共同溝是我國大陸首條規(guī)模較大、距離較長的地下綜合管廊，1994年建設。位于浦東新區(qū)張楊路南北兩側(cè)人行道下，西起浦東南路，東至金橋路，全長11.125公里，最寬處5.9米，內(nèi)部空間凈高2.1米，頂部離地面平均1.5米，分電力室與燃氣室兩組相互隔離的倉室。其中，電力倉兩邊分別設置電力、通信電纜支架，各可架設五層電纜，中央敷設上水管道；燃氣倉寬1.9米，凈高2.1米。

　　作為當時參與設計的專家，束昱教授告訴記者，這條地下綜合管廊當時是在開展專題研究、并充分學習借鑒日本及我國臺灣地區(qū)成功經(jīng)驗的基礎上，進行規(guī)劃、設計、建設，特別是在燃氣管入溝的相關安防配套技術(shù)設計等方面進行了集成創(chuàng)新。作為城市市政基礎設施集約化、廊道化、現(xiàn)代化的重要標志，在國內(nèi)引起巨大反響。由于多種原因，目前電力、通信、上水等管線已經(jīng)啟用，燃氣倉已經(jīng)調(diào)整為超高壓電力電纜倉使用。

　　事實上，作為我國第一條現(xiàn)代化的城市地下管廊，張楊路共同溝之于后來乃至未來的相關工程，影響不僅體現(xiàn)在設計上，也有維護運營方面的借鑒意義。

　　松江大學城

　　在松江大學城的建設過程中，也引入實施了地下綜合管廊，2003年建成，長度約為0.323公里。

　　安亭新鎮(zhèn)

　　結(jié)合當時上海重點發(fā)展的“一城九鎮(zhèn)”，在嘉定安亭新鎮(zhèn)實施了我國第一條設在新鎮(zhèn)居住區(qū)的網(wǎng)絡化綜合管廊，2002年正式開工建設，2004年建成，長度約為5.78公里，創(chuàng)造了我國大城市衛(wèi)星城鎮(zhèn)綜合管廊規(guī)劃建設的“第一”。

　　世博園

　　2007年在上海世博園區(qū)建成地下綜合管廊，是國內(nèi)首條使用“像造汽車一樣造房子”的預制裝配技術(shù)的管廊。這條管廊長約6公里。束昱教授認為，這條管廊的意義在于，開啟了我國大型國際展覽園區(qū)的展期配套服務與展后高強度再開發(fā)的超前配套建設先河。而且，結(jié)合這條綜合管廊建設，本市研究創(chuàng)建了技術(shù)標準——《2010中國上海世博會園區(qū)管線綜合管溝工程技術(shù)規(guī)范》，研究制定了管理法規(guī)——《2010中國上海世博會園區(qū)管線綜合管溝管理辦法》，為后續(xù)國家層次的技術(shù)標準和管理政策法規(guī)制定提供了范例。

　　本報記者 陳杰