原標題：倫敦將建“超級下水道”

構想中的新下水道，將截下因管道容量限制溢出的污水，防止這些污水直接排入泰晤士河

在泰晤士河上，與這個工程相關的探索工作已經(jīng)開展。

150年前，英國倫敦建成先進的地下水道系統(tǒng)，告別惡臭熏天的年代�，F(xiàn)在，他們又打算耗資42億英鎊（約合434億元人民幣）建設“超級下水道”，提升污水處理能力，以解決日益超出負荷的污水問題。

新建下水道怎么運轉

現(xiàn)在

污水量超過攔截管道容量，外溢到河里

以后

多出的污水將匯入新建的管道，處理后再排入河里

直徑7米

泰晤士河

16米

原有管網(wǎng)不夠用了

據(jù)英國媒體報道，這項名為“泰晤士河潮汐下水道”的工程，總長15英里（約合24公里），預計花費接近2012年倫敦奧運會總支出的一半，需要耗時10年建成。如果能夠順利開建，它將是英國水利行業(yè)迄今為止最大的一個基礎設施項目。

這條新的下水道在水下65米深，將沿著泰晤士河的線路，從倫敦西區(qū)阿克頓的雨水池，一路向東延伸到萊姆豪斯，然后拐往東北方向，到達倫敦東區(qū)的阿貝·米爾斯排水站。這個排水站就是工程師約瑟夫·巴瑟杰150年前所建排水系統(tǒng)的一部分，被看做是倫敦下水道系統(tǒng)的核心。

在建成下水道系統(tǒng)前，泰晤士河里盡是未經(jīng)處理的污水，倫敦居民每天都要飽受惡臭困擾。1858年的夏天，惡臭侵襲下的倫敦，政府部門近乎停頓，許多議員已經(jīng)打算逃離首都。當時，老百姓不只要用河里的水洗澡，甚至還得飲用這些水。后來擔任英國首相的本杰明·迪斯雷利認為，當時暴發(fā)的一場導致4萬人喪生的霍亂，就是因為這條“散發(fā)著難以形容、難以忍受的恐怖感的冥界之河”。

倫敦市政當局迫于巨大的輿論壓力，同意了巴瑟杰的城市排水系統(tǒng)改造方案。1865年，巴瑟杰建成長達1300英里（約合2092公里）的下水道系統(tǒng)，解決了污水未經(jīng)處理直接被排入泰晤士河的問題。巴瑟杰建造的下水道，至今還有100英里（約合161公里）在使用，仍然

運轉良好，發(fā)揮著巨大作用。

不過，在英國泰晤士水務公司看來，隨著倫敦人口不斷增長，現(xiàn)在這個系統(tǒng)已經(jīng)有點不夠用了，需要進一步完善，才能處理每年多出來的污水。如果不想讓倫敦重回“惡臭熏天”的年代，不想讓河道重新變成陰溝，那泰晤士河潮汐下水道工程將至關重要。

構想中的新下水道，管道直徑超過7米，堪比英吉利海峽隧道。下水道的總容量達160萬立方米，可以避免每年多達5500萬噸未經(jīng)處理的污水——相當于80億次馬桶沖水的量——被直接排入泰晤士河。這些多出的污水將匯入這個新的下水道，經(jīng)過處理后再排入泰晤士河。因為原有管網(wǎng)容量限制而“溢出”的污水，也將被這個新的下水道截下。

反對聲不絕于耳

如果這個項目得以通過，施工準備工作最早將在明年啟動，2016年開始全面施工，預計到2023年完工。不過，這也意味著，倫敦的普通家庭都要為這個項目埋單，泰晤士水務公司估計，每戶人家每年將因此多出80英鎊（約合人民幣825元）的支出。

去年，負責水利行業(yè)監(jiān)管的英國水務辦公室曾經(jīng)否決了一項漲價提議，理由是泰晤士水務公司沒有盡力控制成本和追繳欠款用戶的水費。最近，水務辦公室又指出，泰晤士水務公司在這個工程上列出的一項支出存在問題。

實際上，圍繞這個項目的爭議從去年就開始發(fā)酵。當時，項目負責人菲爾·斯泰德忙著帶各路研究人員、活動人士和政治人物，到下水道里參觀考察。“這個項目絕對是急需建設的。”斯泰德說，“倫敦的主要下水道管網(wǎng)是在150年前建設的，當時倫敦只有200萬人口，現(xiàn)在已經(jīng)有800萬了。”在他看來，如果不建設這個工程，到2020年，每年將有7000萬噸未經(jīng)處理的污水直接排入泰晤士河。
 

水務公司方面一再擺出數(shù)據(jù)證明項目的緊迫性，但在項目沿線可能受影響的區(qū)域，民眾的反對聲仍不絕于耳。呼吁保護河岸的當?shù)鼗顒尤耸堪布{·威廉姆斯說，這個管道“將破壞上千當?shù)鼐用窈秃⒆觽兊纳�活，因為這里根本不適合建設這么大規(guī)模的項目”，而且即使項目建成了，照樣會有大量污水排入泰晤士河。一位資深水務管理員認為，應該放棄這個像“閃亮的大怪物”的項目，而改為建造一批更小、更便宜的雨水池、城市排水等項目，同樣可以達到讓泰晤士河更干凈的目的。

盡管有不少人質疑“超級下水道”項目勞民傷財，但工程師巴瑟杰的玄孫彼特·巴瑟杰最近接受媒體采訪時說，他支持在這個項目上的公共投資，“需要建造這樣重要的公共建設工程”。