英國(guó)《經(jīng)濟(jì)學(xué)家》周刊8月8日文章，原題：城中看海
中國(guó)的許多城市都能讓人看“海景”，但這種景象并非令人心曠神怡而是擔(dān)心和惱火。中國(guó)媒體經(jīng)常用這種諷刺說(shuō)法描述引發(fā)交通癱瘓甚至某些人員死亡的城市內(nèi)澇。令人遺憾的是，這大多是排水系統(tǒng)落后惹的禍。1998年以來(lái)，中國(guó)的城市面積已擴(kuò)大一倍以上，但有關(guān)官員們卻不愿在排澇方面花錢(qián)。
在夏天的雨季，每當(dāng)渾濁的雨水涌上街頭，各地市民的抱怨聲就開(kāi)始此起彼伏，甚至連中國(guó)的官媒也加入其中。北京市民仍記得2012年“7·21”特大暴雨的慘痛經(jīng)歷。
災(zāi)難雖已引起政府對(duì)該問(wèn)題更加重視，但改善效果并不明顯。上海6月的一場(chǎng)大雨使某打車(chē)軟件企業(yè)突發(fā)靈感，將其在該市的軟件圖標(biāo)從“汽車(chē)”變?yōu)?ldquo;船”。中國(guó)大多數(shù)城市的排水系統(tǒng)甚至依然無(wú)法應(yīng)對(duì)一年一遇的暴雨。中國(guó)水利水電科學(xué)研究院的程曉濤表示，2006年至去年，防洪措施不力的中國(guó)城市已從170個(gè)增至284個(gè)。
然而，解決該問(wèn)題將耗費(fèi)巨資且造成麻煩：擴(kuò)大排水系統(tǒng)將不得不與供電線路、暖氣管道和通信電纜等其他必要設(shè)施爭(zhēng)奪地下空間。但中國(guó)政府正迫切通過(guò)對(duì)公共建設(shè)工程加大支出以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。7月28日，李克強(qiáng)總理表示中國(guó)的地下管廊建設(shè)“嚴(yán)重滯后。加快這方面的建設(shè)，很有必要!”中國(guó)已選擇10個(gè)城市為試點(diǎn)，計(jì)劃3年內(nèi)投資351億元開(kāi)展地下綜合管廊建設(shè)。而北京正計(jì)劃修建存儲(chǔ)雨水的地下蓄水池，每個(gè)造價(jià)約1億元。
另外一種途徑是習(xí)近平主席在2013年要求建設(shè)的“海綿城市”：能夠吸收雨水，而非使其全部流入并淹沒(méi)地下排水系統(tǒng)。今年中國(guó)正在16個(gè)城市開(kāi)展試點(diǎn)項(xiàng)目，意在通過(guò)鋪設(shè)滲水路面、修建蓄水池和濕地等措施，吸收70%的雨水。收集起來(lái)的水可用于街道清潔和消防等領(lǐng)域。其中，包括北京在內(nèi)的許多城市都受內(nèi)澇影響，但又極其缺水。(丁雨晴譯)
(原標(biāo)題：英媒：“城市海景”令人惱火 “海綿城市”還有多遠(yuǎn)？)
