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京津冀環(huán)保方案月底將出臺 三地欲統(tǒng)一排污標(biāo)準(zhǔn) “生態(tài)補(bǔ)償”將入方案

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-06-15  瀏覽次數(shù):97
核心提示:京津冀環(huán)保方案月底將出臺 三地欲統(tǒng)一排污標(biāo)準(zhǔn)2014-06-15 02:34:00 來源:新京報(北京) 京津冀一體化將首推環(huán)保,三地將逐步實現(xiàn)
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京津冀環(huán)保方案月底將出臺 三地欲統(tǒng)一排污標(biāo)準(zhǔn)

2014-06-15 02:34:00 來源: 新京報(北京)  
 

“京津冀一體化將首推環(huán)保,三地將逐步實現(xiàn)排污標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。”昨日,記者從參與京津冀一體化發(fā)展規(guī)劃整體方案的專家處獲悉,《京津冀地區(qū)生態(tài)環(huán)境保護(hù)整體方案》已形成,預(yù)計將于6月底出臺。

京津冀將統(tǒng)一排污標(biāo)準(zhǔn)

國務(wù)院發(fā)展研究中心資源與環(huán)境政策研究所副所長常紀(jì)文,是參與京津冀一體化發(fā)展規(guī)劃整體方案的專家之一。昨日,他對新京報記者表示,京津冀一體化,環(huán)保是首要誘因和主要目的,三地的環(huán)保方案將于6月底出臺。

常紀(jì)文介紹,參與方案制定的一些專家建議,京津冀地區(qū)要統(tǒng)一污染排放標(biāo)準(zhǔn)。目前,京津冀三地的環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的是國家標(biāo)準(zhǔn),但是三地的地方污染物排放標(biāo)準(zhǔn)有所不同。

常紀(jì)文認(rèn)為,如果排污標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一的話,會出現(xiàn)“我保護(hù)環(huán)境你污染”的局面。而統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)后,更加有利于監(jiān)管。但對于河北來說新的標(biāo)準(zhǔn)意味著要比原來更嚴(yán)格,可能實現(xiàn)不了。他建議,中央和北京出資金予以支持。

“生態(tài)補(bǔ)償”將入方案

據(jù)常紀(jì)文介紹,在生態(tài)補(bǔ)償方面,參與方案制定的各方已達(dá)成了共識。鑒于新的環(huán)保法對此也有規(guī)定,因此該方案中,會有生態(tài)補(bǔ)償?shù)南嚓P(guān)規(guī)定。

常紀(jì)文表示,地方污染物排放存在數(shù)據(jù)造假的情況,京津冀在統(tǒng)一排污標(biāo)準(zhǔn)之外,更需嚴(yán)格執(zhí)法。他建議,由環(huán)保部統(tǒng)一監(jiān)測京津冀區(qū)域環(huán)境。“最好讓人大代表、政協(xié)委員、官員、NGO和媒體一起參與。”

背景

京津冀編制區(qū)域空氣達(dá)標(biāo)規(guī)劃

在京津冀一體化過程中,環(huán)保方面早已有所動作。在今年4月初,北京市環(huán)保局副局長莊志東介紹,2014年在區(qū)域大氣污染聯(lián)防聯(lián)控中,將加強(qiáng)頂層設(shè)計,編制區(qū)域空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)規(guī)劃。

莊志東曾表示,該規(guī)劃將京津冀及周邊地區(qū)視為一個整體,統(tǒng)籌考慮區(qū)域資源環(huán)境承載力、大氣環(huán)境容量等制約因素,劃定生態(tài)紅線,約束區(qū)域土地開發(fā)、城市建設(shè)和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展與區(qū)域資源環(huán)境等客觀條件相適應(yīng),提出分階段推進(jìn)的區(qū)域空氣質(zhì)量改善目標(biāo)和措施,加快區(qū)域一體化大氣治理工作步伐,最終實現(xiàn)區(qū)域空氣質(zhì)量的全面達(dá)標(biāo)。

去年9月10日,國務(wù)院印發(fā)了《大氣污染防治行動計劃》(“國十條”),這是我國有史以來規(guī)模最大的大氣污染治理行動。根據(jù)《計劃》,京津冀區(qū)域的PM2.5需在五年內(nèi)下降25%。

本月10日,京津冀及周邊地區(qū)大氣污染防治協(xié)作小組辦公室印發(fā)《京津冀及周邊地區(qū)大氣污染聯(lián)防聯(lián)控2014年重點工作》。今年將啟動區(qū)域空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)規(guī)劃編制,明確大氣環(huán)境承載能力紅線。

此外,今年在京津冀地區(qū)將率先實施國家大氣污染物特別排放限值,研究控制機(jī)動車使用強(qiáng)度的經(jīng)濟(jì)政策。這意味著,交通擁堵費和排污費等政策可能在區(qū)域內(nèi)研究實施。記者 鄧琦 李丹丹

 
 
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